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　　自行車是人類發明的成功的一種人力機械之一，它由許多簡單機械組成的復雜機械。目前是世界各國特別是發達國家居民喜愛的交通、健身工具，世界自行車行業的重心正從傳統的代步型交通工具向運動型、山地型、休閑型轉變，在美、歐、日等發達國家，自行車是一種較普遍的運動、健身、休閑和娛樂性產品。每年自行車需求量巨大，日本CYCLEPRESS的數據統計顯示，自行車需求規模保持在1.06億臺的水平，自行車年交易額約為50億美元。 　　那么問題就來了，中國每年的自行車需求量也是非常之大，尤其是現在人們生活水平的提高，健身觀念的加強，很多人買各種各樣運動型、山地型自行車作為健身休閑工具，面對如此大的數量的需求，鐵質的自行車架如何保證避免生銹腐蝕等一系列包裝儲藏時遇到的風險，尤其是比較高檔的自行車品牌，選擇一款可以防震、耐腐蝕防潮、防生銹且高端大氣上檔次的包裝顯得尤為的重要。
　　傳統的自行車包裝都是用一層紙作為包裝材料，這種包裝極其脆弱，非常容易在包裝運輸過程中損壞；也有用氣泡膜作為包裝的，一定程度上解決了防磨損功能，目前也是顯得非常沒檔次。今天在這里給大家介紹一款新型的自行車包裝材料，珍珠棉。它由低密度聚乙烯脂經物理發泡產生無數的獨立氣泡構成。克服了普通發泡膠易碎、變形、恢復性差的缺點。具有隔水防潮、防生銹、防震、隔音、保溫、可塑性能佳、韌性強、循環再造、抗撞力強等諸多優點，亦具有很好的抗化學性能。所以這完美的解決了鐵質自行車的車架包裝問題，讓自行車始終保持著嶄新的一面。
　　目前除了鐵質自行車架可用珍珠棉進行包裝，市面上還有其他幾種自行車架包裝可以使用這種材料：鉻鉬鋼車架：90年代以前，自行車車架以鉻鉬鋼制的為主流。它的扭曲性能及拉伸性能好，焊接時高溫也不會影響素材，價格便宜。但重量重，容易被氧化；碳纖車架：輕，而且能吸收地面的沖擊、素材的反撥力快等，是理想的自行車車架素材。碳纖維的等級，噸數越高彈性也越高，價格也貴。制造方法有幾種，例如在模具上沾上粘合劑，重疊碳纖維，熱處理、凝固、成型等；鈦車架：鈦的比重比鋼輕55%，不容易氧化。為了提高拉伸強度，有混合鋁、釩等的鈦合金。焊接要在真空中進行等加工復雜，車架價格貴；鋁制車架：鋁合金制的車架輕而剛性強。經過特殊加工1個車架的重量只有1公斤重。鋁管道趨向大口徑化，為了緩和過于強的剛性，座管及車叉采用吸收沖擊力強的碳纖等的受人注目。
　　說了那么多，大家對珍珠棉自行車架包裝應該有了一個新的認識，這種新型的包裝材料正在以一個極快的速度占領者自行車包裝市場，相信在不久的將來，各大商場超市零售店都隨處可以看到由珍珠棉包裝的自行車架，這種環保綠色的包裝材料也注定成為包裝市場的一個趨勢。